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停車場車輛檢測器和地面線圈的原理
來源：www.kadan168.com | 發布時間：2024年11月14日
1.工作原理
地面線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常埋在同一車道的道路路基下，通過一定的工作電流作為傳感器。
包頭智能停車管理系統當車輛通過線圈或停在線圈上時，車輛本身的鐵會改變線圈內的磁通量，導致線圈回路電感的變化。檢測器通過檢測電感的變化來判斷交通車輛的狀態。
一般有兩種檢測電感變化的方法：一種是利用相位鎖存器和相位比較器檢測相位變化；另一種是利用由環形線圈組成的耦合電路檢測其振蕩頻率。
地面感應車輛探測器包括地面感應線圈和探測器。線圈作為數據采集，用于實現數據判斷并輸出相應的邏輯信號。探測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和端子組成。
*免責聲明:轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本網將予以刪除。
地面線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常埋在同一車道的道路路基下，通過一定的工作電流作為傳感器。
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一般有兩種檢測電感變化的方法：一種是利用相位鎖存器和相位比較器檢測相位變化；另一種是利用由環形線圈組成的耦合電路檢測其振蕩頻率。
地面感應車輛探測器包括地面感應線圈和探測器。線圈作為數據采集，用于實現數據判斷并輸出相應的邏輯信號。探測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和端子組成。
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